Play (OG)

PLAY, basée à Keflavik, annonce l’arrêt immédiat de toutes ses activités et annule tous ses vols. La décision fait suite à plusieurs mois de bilans déficitaires, de ventes de billets en recul, et de tensions internes liées à des désaccords sur la stratégie de la compagnie aérienne. Parmi les mesures prises auparavant il y a eu l’arrêt progressif des liaisons vers les États-Unis et la rechute du modèle vols européens court et moyen-courrier. La flotte de PLAY, composée d’Airbus A320neo et A321neo, se retrouve clouée au sol, et environ 400 employés perdent leur emploi. De nombreux passagers se trouvent bloqués sans information claire, certains devant trouver des vols alternatifs. PLAY invite les voyageurs concernés à contacter les agences de voyage ou les compagnies de carte de crédit pour obtenir des remboursements ou explorer les offres d'aide disponibles. Cette disparition rappelle celle de WOW Air en 2019, une autre tentative islandaise de rivaliser sur le transport aérien international depuis Reykjavik. Le modèle “low-cost long-courrier”, soumis aux coûts élevés de carburant, aux fluctuations de la demande et à la pression concurrentielle, révèle ici ses limites. Pour les voyageurs, cette situation constitue une mise en garde. : toujours vérifier les antécédents financiers et la solidité des compagnies aériennes, et posséder une bonne assurance voyage. PLAY, malgré ses promesses de croissance et ses réorientations stratégiques, ne parvient pas à redresser la barre.

La nouvelle ligne Reykjavik Agadir décollera le 19 décembre 2025 et sera ensuite opérée chaque vendredi jusqu’à la mi-avril 2026, soit toute la saison froide. Les vols au départ de Reykjavik sont programmés à 10 h pour atterrir à 16h25 au Maroc, heure locale. Les vols retour depuis Agadir sont à 17h25 pour atterrir à 22h05. Comptez environ 5h30 de vol pour rejoindre la station balnéaire marocaine, qui compte 300 jours de beau temps par an, une baie bordée de sable blond, une promenade maritime et plusieurs golfs. PLAY positionne cette route pour capter les vacances de Noël, les congés d’hiver et le long week-end de Pâques. La compagnie low-cost ajoute également Marrakech à son programme, portant à 16 le nombre total de destinations loisirs desservies depuis l’Islande, dont 8 en Espagne, 4 au Portugal, 1 en Croatie avec Split et 1 en Turquie avec Antalya. Avec une flotte homogène de 10 Airbus A320 neo, la compagnie continue de miser sur le monocouloir économe en carburant pour maintenir des coûts bas et proposer des billets d'avion attractifs aux Islandais comme aux visiteurs en correspondance via Reykjavik.