Korean Air (KE)

Korean Air a signé le 15 septembre à Séoul une commande ferme de 103 avions Boeing. Le contrat est évalué à 36,2 milliards de dollars, hors 8,6 milliards de dollars d’accords moteurs et de maintenance.

La compagnie a commandé 20 Boeing 777-9, 25 787-10, 50 737 MAX 10 et 8 777-8 Freighter. Ces appareils doivent couvrir le long-courrier, le moyen-courrier et le fret.

Les 777-9 renforceront les vols long-courriers. Les 787-10 iront sur les lignes internationales les plus demandées. Les 737 MAX 10 serviront sur le réseau régional et moyen-courrier, mais leur mise en service dépend encore de leur certification.

Korean Air Cargo recevra aussi 8 777-8F. Ce futur avion cargo doit remplacer progressivement des appareils plus anciens et améliorer les liaisons fret entre l’Asie, l’Amérique du Nord et l’Europe.

La compagnie a aussi prévu 21 moteurs de rechange. Le contrat avec GE Aerospace et CFM International couvre la maintenance sur quinze ans.

Korean Air transforme ses opérations pour réduire son impact environnemental. En 2025, le transporteur aérien enregistre une baisse de 3,3 % de ses émissions de CO2 par passager-kilomètre. Ce résultat découle directement de l'intégration de nouveaux avions plus sobres, comme l'Airbus A321neo et le Boeing 787 Dreamliner, qui consomment moins de kérosène. La compagnie aérienne optimise également ses trajectoires de vol au départ de son hub Séoul-Incheon pour limiter la traînée et la consommation de carburant. Ces efforts s'accompagnent d'un recours aux carburants durables (SAF) sur plusieurs liaisons internationales stratégiques. En modernisant ses processus, Korean Air concilie performance économique et respect des objectifs climatiques du domaine aérien.

Dès décembre 2025, Korean Air introduit progressivement des barquettes repas fabriquées à partir de matières végétales, avec des matières en paille, bambou ou bagasse de canne à sucre pour les plats servis en classe Économie sur certaines lignes. Ces contenus durables remplacent le plastique classique et visent à être déployés sur l’ensemble du réseau de la compagnie aérienne d’ici fin 2026 dans le cadre d’un plan global de réduction des déchets et d’impact environnemental. Selon Korean Air, le recours à ces emballages végétaux pourrait permettre de réduire d’environ 60 % les émissions de CO₂ liées au cycle de vie des contenants repas, tout en diminuant l’usage de plastique à usage unique. Après avoir remplacé ses couverts plastiques par des alternatives en bambou et réduit l’usage de plastiques jetables dans les cabines, la compagnie aérienne poursuit son engagement pour un transport aérien plus responsable. En remplaçant ses emballages plastiques par des matières végétales, Korean Air illustre comment la réduction des déchets à bord peut devenir un levier concret de décarbonation et prouve ainsi que le confort du passager, la responsabilité environnementale et la modernisation peuvent aller de pair dans l’aviation.