KLM (KL)

En 2011, la compagnie opère son premier vol avec du SAF produit à partir d’huile de cuisson. KLM utilise aujourd’hui du SAF pour ses vols uniquement produits à partir de matières premières qui n’affectent pas la biodiversité. La compagnie ajoute 1% de SAF au carburant classique pour chaque vol au départ de l’aéroport Amsterdam-Schiphol.

KLM investit dans des avions plus modernes et plus performants, avec un impact environnemental nettement réduit. En 2021, la compagnie a accueilli le premier des 25 nouveaux avions Embraer 195-E2, qui émettent environ 30 % de CO2 en moins par passager et par kilomètre ainsi que l’Airbus A320neo. Enfin la compagnie a remplacé le Boeing 747-400 par de nouveaux avions-cargos Airbus A350F.

La compagnie investit dans des recherches pour créer le premier avion à hydrogène ou fonctionnant avec des batteries électriques.

La compagnie aérienne soutient plusieurs projets de restauration écologique en Colombie, au Panama et en Ouganda. Les projets sont certifiés Gold Standard et Forest Stewardship Council. De plus, la compagnie offre à ses voyageurs la possibilité de contribuer à l’achat de carburants d’aviation durables lors de la réservation d’un billet d’avion.

KLM a un système informatique de planification de vol qui calcule l'itinéraire le plus économe en carburant. En 2020, la compagnie a introduit une procédure de montée ajustée pour la procédure de départ et pour la réduction du bruit. Le roulage avec un seul moteur au lieu de deux est devenu essentiel pour économiser 700 000 kilogrammes de carburant par an. Enfin, KLM a introduit des taxibots hybrides sur ses pistes, pour le repoussage des avions, le roulage au sol et le remorquage.

KLM recycle 14 types de déchets sur les vols européen dont le carton, le métal, le verre, les cannettes et le plastique. La compagnie utilise aussi des couverts en bois, et les boissons sont versées dans des verres réutilisables.