Brussels Airlines (SN)

L’avion arbore une livrée inspirée des albums Objectif Lune et On a marché sur la Lune. Tintin, Milou et le capitaine Haddock apparaissent sur le fuselage, tandis que la célèbre fusée rouge et blanche est peinte sous l’appareil. Ce nouvel avion rejoint la collection « Belgian Icons », qui met à l’honneur les symboles de la culture belge. Le projet a été développé avec Tintinimaginatio, gestionnaire de l’œuvre d’Hergé, et s’inscrit déjà dans la perspective du centenaire de Tintin en 2029. Il complète le premier Airbus Tintin, « Rackham », lancé en 2015, permettant à la compagnie d’exploiter deux A320 aux couleurs du célèbre héros. À bord, l’expérience se prolonge avec une cabine décorée sur le thème de l’espace. Les coffres à bagages reprennent des scènes emblématiques des albums lunaires, accompagnées d’une citation d’Hergé. La compagnie renforce ainsi son positionnement d’ambassadrice volante de la bande dessinée belge.

Glenn Verhasselt, chef du restaurant doublement étoilé Sir Kwinten, succède en 2026 à la cheffe précédente dans le cadre du programme « Star Chef » de Brussels Airlines, actif depuis 2013. Pour les vols intercontinentaux en Business Class, il crée des menus exclusifs avec entrées, plats, desserts, renouvelés tous les trois mois, et élaborés autour de produits belges de saison, alliant traditions belges et créativité. Au-delà du plat principal, la compagnie enrichit l'expérience en cabine avec une sélection soignée de vins, de bières belges et de fromages affinés, choisis pour compléter les menus et offrir un aperçu de la richesse gastronomique belge. Avec cette montée en gamme, Brussels Airlines se distingue sur le segment long-courrier en proposant bien plus qu’un simple transport. Chaque vol devient un véritable voyage culinaire, reflet du patrimoine gastronomique belge. L’arrivée de Glenn Verhasselt à bord confirme que voyager peut rimer avec gastronomie : à 10 000 m d’altitude, les passagers découvrent une expérience raffinée, alliant confort, prestige et savoir-faire culinaire belge.

À partir du 3 juin 2026, Brussels Airlines inaugure une liaison directe vers le Kilimandjaro, en Tanzanie, à raison de 2 vols par semaine. Cet ajout renforce significativement son réseau en Afrique de l’Est, avec la 5ème destination de la compagnie dans la région après Entebbe, Kigali, Nairobi et Bujumbura. Les vols vers le Kilimandjaro sont opérés en Airbus A330‑300, et offrent une capacité généreuse répartie entre classe affaires, premium économie et économie. La compagnie aérienne belge annonce également des vols supplémentaires vers l’Espagne, le Portugal, Budapest, Copenhague et Prague, ce qui augmente l’offre sur son réseau court et moyen-courrier. Brussels Airlines en profite également pour développer sa flotte. Elle investit dans des avions modernes et élargit ses effectifs pour accompagner la croissance de son trafic. Avec l’ouverture des vols Bruxelles Kilimandjaro, l’augmentation de ses liaisons directes en Europe, et le développement de ses avions, Brussels Airlines renforce sa position sur le long-courrier et le marché loisirs tout en améliorant l’expérience passager et sa compétitivité à l’international.

Cette refonte concerne toutes les classes, du Premium Economy à l’Economy, en passant par la Business. Dès le 1er avril, la Classe Affaires se dote d’une nouvelle vaisselle aux lignes organiques, déclinées en porcelaine fine, agrémentées de nuances et bronze. Les passagers profiteront également de couverts inédits, inspirés de la silhouette d’un avion, de nappes texturées et d’un service personnalisé. Au-delà de la gastronomie, la compagnie offre désormais des plats repensés avec la cheffe étoilée Arabelle Meirlaen, proposant fromages, desserts raffinés et fruits frais. Pour les vols de nuit vers Bruxelles, la priorité sera donnée à un service rapide et discret. Brussels Airlines, filiale de Lufthansa, entend placer l’élégance et le confort au cœur de l’expérience passager, illustrée par le réaménagement du salon THE LOFT à l’aéroport de Bruxelles. Prévu pour 2027, le renouvellement complet de la cabine représente un budget de 100 millions d’euros, confirmant la volonté de la compagnie de monter en gamme.